System Hyflow zajął trzecie miejsce w Tech-Athonie – programie prac nad rozwiązaniami technologicznymi o potencjale wdrożeniowym, skierowanym do doktorantów z Politechniki Warszawskiej. Twórcy pomysłu otrzymali 60 tys. złotych na dalszy rozwój projektu - poinformowała uczelnia.

"Opracowaliśmy innowacyjny system, który przechwytuje i wykorzystuje emisję, minimalizując ilość odpadów i maksymalizując ogólną wydajność procesu" – opisał twórca rozwiązania Aliaksandr Martsinchyk, cytowany w informacji prasowej.

Młodzi naukowcy posłużyli się metodą produkcji paliw płynnych w reaktorze Fishera-Tropscha. Postanowili ją termodynamicznie zintegrować z ko-elektrolizą wysokotemperaturową (ang. Molten Carbonate Electrolysis), wykorzystującą wodę i dwutlenek węgla. Cały proces przebiega w obiegu zamkniętym.

"Problemem jest wysoka emisja paliw kopalnych w samochodach. Nasz pomysł może rozwiązać problem utrzymania samochodów z silnikami spalinowymi na drogach w Unii Europejskiej po 2035 roku. Po tym czasie silniki te muszą być zasilane albo paliwami syntetycznymi, albo zeroemisyjnymi" - stwierdził Martsinchyk.

Z liderem zespołu współpracują: Katsiaryna Martsinchyk, Pavel Shuhayeu, Monika Łazor i mgr inż. Arkadiusz Baran. Pomysł jest rozwijany na Wydziale Mechanicznym Energetyki i Lotnictwa w Instytucie Techniki Cieplnej oraz przy udziale Centrum Technologii Wodorowych. Zespół przygotowuje dwa zgłoszenia patentowe i artykuł naukowy.

"Do 2024 roku chcemy zbudować prototyp proof-of-concept. Koncepcja będzie następnie rozwijana przy wsparciu Narodowego Centrum Badań i Rozwoju, Narodowego Centrum Nauki i innych organizacji przyznających granty na prace badawczo-rozwojowe. Wspólnie z partnerami komercyjnymi będziemy w stanie wdrożyć pomysł i zbudować instalacje pilotażowe" - ocenił doktorant.(PAP)

Nauka w Polsce

kol/ bar/