Samolot zaprezentowano w piątek, w Święto Lotnictwa Polskiego, w Ośrodku Kształcenia Lotniczego (OKL) Politechniki Rzeszowskiej w Jasionce. To piętnasta maszyna we flocie ośrodka i pierwszy Piper PA28-181 Archer III, jakim dysponuje uczelnia.

Jak powiedział PAP dyrektor OKL, pil. Tomasz Nowosielski, samolot będzie wykorzystywany przede wszystkim podczas szkolenia w lotach według wskazań przyrządów, czyli IFR. Pozwalają one pilotowi wykonywać lot bez obserwowania ziemi, na podstawie wskazań urządzeń pokładowych i systemów nawigacyjnych.

- To etap przejściowy pomiędzy lotami wykonywanymi z widzialnością ziemi a bardziej zaawansowanym szkoleniem. Samolot umożliwi nam płynne przeprowadzenie studentów pomiędzy tymi etapami - wyjaśnił Nowosielski.

Studenci będą ćwiczyć na Piperze m.in. standardowe odloty i doloty, podejścia instrumentalne oraz loty po trasach nawigacyjnych. Jak podkreślił dyrektor, szkolenie IFR wymaga precyzji, znajomości procedur i umiejętności posługiwania się zaawansowanymi systemami pokładowymi. Są to kompetencje potrzebne pilotom przygotowującym się do pracy w liniach lotniczych.

Nowosielski zwrócił uwagę, że zakup maszyny jest odpowiedzią także na duże zainteresowanie kształceniem lotniczym i zapotrzebowanie rynku na pilotów. Dotychczas możliwości przyjmowania kolejnych studentów ograniczała m.in. dostępność sprzętu.

- Zwiększamy nasze możliwości szkoleniowe. Dzięki tej maszynie szkolenie będzie przebiegało płynniej, a jednocześnie będziemy mogli szkolić większą liczbę studentów - zaznaczył.

Piper Archer III jest czteromiejscowym, jednosilnikowym dolnopłatem o metalowej konstrukcji i stałym podwoziu. Ma silnik o mocy 180 KM, zasięg przekraczający 900 km oraz wyposażenie umożliwiające wykonywanie lotów w trudnych warunkach atmosferycznych, bez widzialności ziemi.

- To bardzo bezpieczna, niezawodna i relatywnie prosta w pilotażu konstrukcja. Właśnie na bezpieczeństwo kładziemy podczas szkolenia szczególny nacisk - powiedział Nowosielski.

Samolot został wyprodukowany w 2009 r. Uczelnia kupiła go od prywatnego właściciela w Szwecji, skąd przyleciał do ośrodka w Jasionce. Maszyna kosztowała około 2 mln zł. Po zakończeniu procedur związanych z dopuszczeniem jej do użytkowania ma rozpocząć loty szkoleniowe w październiku.

Rektor Politechniki Rzeszowskiej prof. Piotr Koszelnik podkreślił, że rozbudowa floty jest konieczna, aby studenci mogli wylatać wymaganą liczbę godzin i ćwiczyć na różnych typach maszyn.

- Mamy ponad stu studentów kształcących się w kierunku uzyskania licencji pilota zawodowego. Muszą mieć możliwość wykonania odpowiedniej liczby godzin, latania na różnych samolotach oraz realizowania ćwiczeń przewidzianych w toku studiów. Musimy stworzyć im warunki do budowania umiejętności, bo w przyszłości będą nas wozić po świecie - powiedział rektor.

Obecnie pilotaż studiuje na uczelni około 120 osób. Praktyczne szkolenie do poziomu ATP(A), wymaganego w karierze pilota liniowego, obejmuje łącznie 219 godzin. W tej liczbie jest 78 godzin ćwiczeń na ziemi według wskazań przyrządów, realizowanych na urządzeniu treningowym.

Flota OKL składa się z siedmiu samolotów Socata TB-9 Tampico, czterech maszyn Piper PA-28, w tym nowego Archera III, trzech wielosilnikowych Piperów Seneca V oraz samolotu akrobacyjnego Zlin Z-242L. Ośrodek dysponuje również dwoma symulatorami lotów.

Politechnika planuje kolejne zakupy. Jak poinformował prof. Koszelnik, trwa procedura pozyskania szesnastej maszyny - szybowca z Wielkiej Brytanii, który trafi do Akademickiego Ośrodka Szybowcowego w Bezmiechowej.

Politechnika Rzeszowska kształci pilotów lotnictwa cywilnego od 50 lat. Od początku działalności ośrodka studia pilotażowe ukończyło około 1,3 tys. osób. (PAP)

al/ bar/