Samoloty na zatrzaski
Zatrzaski i klipy, którymi łączone będą części samolotów, wyeliminują najczęstszą przyczynę uszkodzeń konstrukcji statków powietrznych. Bez otworów, którymi wprowadzane są nity i śruby, mniej będzie tzw. pęknięć zmęczeniowych. Konstrukcje będą bardziej wytrzymałe, a jednocześnie lżejsze i tańsze w produkcji. Nad samolotami na zatrzaski pracują Polskie Zakłady Lotnicze w Mielcu razem z Politechniką Lubelską.
Najpopularniejsze
-
Wiceminister nauki: rosnące oczekiwania finansowe środowiska naukowego przekraczają nasz budżet
-
Ekspert: okres złotego wieku finansowania uniwersytetów minął
-
Psycholog: urojenia i psychoza w schizofrenii mają związek z błędami poznawczymi
-
Polska naukowczyni: porosty mogą przetrwać na Marsie
-
Wiceszef PAN o resorcie nauki: pierwszy rok stracony; teraz chęci są, ale brakuje długofalowej wizji
-
Tajemniczy rozbłysk może oznaczać, że gwiazda wchłonęła czarną dziurę
-
Nie tylko antybiotyki na stałe zmieniają florę bakteryjną jelit
-
Współpracujące modele SI zdały medyczne egzaminy
-
USA/ Udany test rakiety Starship przed planowanymi misjami na Księżyc i Marsa
-
Świat osiągnął pierwszy klimatyczny punkt krytyczny
Ryby zdetronizowały głowonogi i zdominowały oceany na przełomie kredy i jury
Morza w okresie jurajskim nie przypominały tych dzisiejszych, ponieważ wtedy dominowały głowonogi, których najbliżsi dzisiejsi krewniacy to kałamarnice i mątwy. Zmiana nastąpiła na przełomie jury i kredy, kiedy to ryby zaczęły przejmować oceany – wykazały badania paleontologów m.in. z PAN.
