Poznań/ Łukasiewicz – PIT opracował wózek do wagonów do transportu najcięższych czołgów NATO
Konstruktorzy z Łukasiewicz – Poznańskiego Instytutu Technologicznego (Łukasiewicz – PIT) zaprojektowali trzyosiowy wózek kolejowy do transportu ładunków ponadnormatywnych. Wagony wyposażone w nowy system umożliwią bezpieczny przerzut nawet najcięższych typów czołgów użytkowanych przez armie NATO.
-
Polski samolot Draco może stanowić narzędzie do zwalczania dronów
Samolot Draco to idealne rozwiązanie dla pilotów prywatnych, straży granicznej i wojska – powiedział PAP prezes polskiego startupu Draco Aircraft Johannes von Thadden. Dodał, że maszyna, której koncepcję zaprezentowano w styczniu w Davos, może stać się dobrym narzędziem do zwalczania dronów.
-
Opracowano ulepszony asfalt - z wykorzystaniem alg
Naukowcy dodali do asfaltu lepiszcze wytworzone z wykorzystaniem alg. To rozwiązanie ma poprawić trwałość dróg i chodników, a także znacząco zmniejszyć emisję CO2.
-
Naukowcy: samochody będą mogły „myśleć” podobnie do ludzi
Naukowcy opracowali nowy system nauki autonomicznych samochodów. Mają „rozumować” trochę podobnie do człowieka.
-
Badanie: elektryczne samochody - lepsze dla środowiska od spalinowych
Już po dwóch latach użytkowania pojazdy z bateriami litowo-jonowymi zaczynają przewyższać samochody spalinowe pod względem oszczędzania środowiska i klimatu. Sumarycznie pojazdy spalinowe są 2-3,5 razy bardziej szkodliwe dla środowiska.
-
Naukowcy z Politechniki Wrocławskiej pokierują badaniami nad nowymi rodzajami stali dla kolei
Cechujące się wyższą trwałością nowe rodzaje stali dla zastosowania w infrastrukturze kolejowej zostaną opracowane w ramach międzynarodowego projektu „GreenSteel4Rail”, którym pokierują naukowcy z Politechniki Wrocławskiej. Na realizację przedsięwzięcia uczelnia otrzymała blisko 11,3 mln euro z Funduszu Badawczego Węgla i Stali.
-
Psycholog transportu: samochód to lustro, które pokazuje, kim naprawdę jesteśmy
Samochód nie zmienia nas w kogoś innego – to lustro, które pokazuje, kim naprawdę jesteśmy – powiedział PAP dr Wojciech Korchut, kierownik studiów z psychologii transportu na SWPS. Dodał, że jednym z powodów agresji na drogach jest przekonanie, że łatwo można „wyłgać się” z konsekwencji.
-
Ekspertka: bez pogłębienia koryt rzek nie uda się zwiększyć wodnego transportu towarowego
Inwestycje w infrastrukturę śródlądową powinny zacząć się od zwiększenia żeglowności rzek poprzez pogłębianie koryta głównego. Dopiero wtedy można będzie myśleć o zwiększeniu wodnego transportu towarowego w Polsce - oceniła dla PAP Marta Waldmann z Łukasiewicz - Poznańskiego Instytutu Technologicznego.
-
Z Placu Zbawiciela na Zamkowy – 105 lat temu po Warszawie zaczęły jeździć pierwsze autobusy
Pierwsze autobusy w Warszawie zaczęły wozić pasażerów 29 czerwca 1920 r. dzięki strajkowi tramwajarzy. Zaraz potem się przydały jako sanitarki, gdy pod stolicę podchodziły wojska bolszewickie.
-
Lublin/ Naukowcy z politechniki pomogą w produkcji wodoru na potrzeby komunikacji miejskiej
Naukowcy z Politechniki Lubelskiej pomogą w produkcji wodoru na potrzeby komunikacji miejskiej w Lublinie – przewiduje to podpisany we wtorek list intencyjny między uczelnią a ratuszem. Według zapowiedzi miejskie instalacje wodorowe mają być gotowe maksymalnie w ciągu pięciu lat.
Najpopularniejsze
-
Współtwórca Bielika: w modelach AI jest obecna cenzura, nie ufajmy im ślepo
-
Polskie „nanokwiaty” pomogą w leczeniu groźnej choroby kości
-
Prof. Grewiński: młodzi są coraz bardziej samotni
-
Raport: relacje młodych z technologią są dużo bardziej złożone, niż wynikałoby to z debaty publicznej
-
W piątek 20 marca przywitamy astronomiczną wiosnę
-
Sztuczna inteligencja zubaża ludzką komunikację i myślenie
-
Pomidory, marchew i sałata magazynują farmaceutyki w liściach
-
Powstała nowa aplikacja pomocna w problemach z przedwczesnym wytryskiem
-
Odżywki przedtreningowe mogą prowadzić do niebezpiecznego niedoboru snu
-
Składnik morwy ułatwia regenerację mieliny
Naukowcy sprawdzili, skąd się biorą błędne lub agresywne odpowiedzi chatbotów
Dlaczego duże modele językowe udzielają czasem błędnych, szkodliwych lub agresywnych odpowiedzi? Nawet ich bardzo wąskie i pozornie kontrolowane modyfikacje mogą prowadzić do nieprzewidzianych skutków ubocznych - wynika z publikacji w Nature. Jedną z jej autorek jest badaczka Politechniki Warszawskiej.
