Niektóre samochody elektryczne dorównują już spalinowym pod względem trwałości
Pojazdy zasilane bateriami pod względem trwałości mogą dorównać samochodom z silnikami benzynowymi i diesla. To przełomowy moment w rozwoju zrównoważonego transportu – wskazuje nowe badanie, opublikowane w "Nature Energy".
-
W przyszłym roku Łukasiewicz – Poznański Instytut Technologiczny zacznie testy podziemnej ładowarki do samochodów
W przyszłym roku Łukasiewicz – Poznański Instytut Technologiczny i firma Czysta Polska zaczną testy umieszczanej pod poziomem gruntu ładowarki do aut elektrycznych. Według założeń, urządzenie ma nie zaburzać estetyki otoczenia i nie będzie przeszkodą dla pieszych czy rowerzystów.
-
Eksperci: dowożenie dzieci do szkół samochodami zwiększa zanieczyszczenie powietrza
Wzrost zanieczyszczenia powietrza w miastach ma związek ze wzmożonym ruchem ulicznym podczas porannych dojazdów do szkół – wynika z badań przeprowadzonych na UW. Naukowcy uważają, że sytuację może poprawić zmiana nawyków dzieci i rodziców, a nie zakazy ruchu.
-
55 lat temu miała ruszyć produkcja samochodu Syrena 110
Pod koniec 1968 r. planowano rozpoczęcie produkcji samochodu Syrena 110. Miał on być pojazdem na europejskim poziomie.
-
W. Brytania/ Pojazdy elektryczne uszkadzają drogi bardziej niż spalinowe
Samochody elektryczne niszczą nawierzchnię dróg dwukrotnie bardziej niż te z silnikami spalinowymi i wraz z ich upowszechnianiem się będzie narastał problem dziur w brytyjskich drogach - pisze we wtorek "Daily Telegraph", przywołując badania naukowców z Uniwersytetu w Leeds.
-
Szef ITS: krytyka samochodów elektrycznych, pod kątem oddziaływania na środowisko, często bywa zasadna
Transport nisko- i zeroemisyjny stanowi remedium na wiele problemów, jednak elektromobilność nie jest pozbawiona wad, a krytyka samochodów elektrycznych, pod kątem oddziaływania na środowisko, bywa często zasadna - ocenił w rozmowie z PAP dyrektor Instytutu Transportu Samochodowego prof. Marcin Ślęzak.
-
Rosnąca elektryfikacja samochodów grozi zachwianiem dostaw metali krytycznych
Zapotrzebowanie na lit, nikiel, kobalt, mangan i platynę, które stosuje się do wyrobu akumulatorów elektrycznych, krytycznie wzrośnie w najbliższych latach z powodu przyspieszającej elektryfikacji pojazdów - ostrzegają naukowcy na łamach "Nature Communications”.
-
Naukowcy: wpływ ładowania pojazdów elektrycznych na sieć energetyczną można zmniejszyć
Staranne planowanie rozmieszczenia stacji ładowania aut elektrycznych - np. w miejscu pracy, a nie tylko w miejscu zamieszkania obywateli - może zmniejszyć lub wyeliminować potrzebę budowy kolejnych elektrowni - twierdzą amerykańscy naukowcy na łamach "Cell Reports Physical Science".
-
Samochodowe spaliny mogą mieć związek z tzw. wielochorobowością
Osoby żyjące w okolicy zanieczyszczonej spalinami częściej zapadają na wiele chorób jednocześnie. Naukowcy mówią o problemach z układem oddechowym, krążeniem, nawet o zaburzeniach neurologicznych i psychicznych.
-
USA/ Za kilka lat na rynku bardziej pojemne i trwałe baterie litowo-jonowe
Opracowana na Harvardzie nowa technologia budowy akumulatorów ma wejść do produkcji. W ciągu kilku lat mają się pojawić pojemne baterie, które będą się ładowały w ciągu kilku minut i np. w samochodzie będą działały przez kilkanaście lat.
Najpopularniejsze
-
Epigenetyk: badanie superstulatki pokazuje, że starzenie można spowalniać
-
Wiceminister nauki: rosnące oczekiwania finansowe środowiska naukowego przekraczają nasz budżet
-
Psycholog: urojenia i psychoza w schizofrenii mają związek z błędami poznawczymi
-
Ekspert: okres złotego wieku finansowania uniwersytetów minął
-
Ślady palenia w DNA - nowe narzędzie medycyny i kryminalistyki
-
Tajemniczy rozbłysk może oznaczać, że gwiazda wchłonęła czarną dziurę
-
Nie tylko antybiotyki na stałe zmieniają florę bakteryjną jelit
-
Współpracujące modele SI zdały medyczne egzaminy
-
USA/ Udany test rakiety Starship przed planowanymi misjami na Księżyc i Marsa
-
Świat osiągnął pierwszy klimatyczny punkt krytyczny
Ryby zdetronizowały głowonogi i zdominowały oceany na przełomie kredy i jury
Morza w okresie jurajskim nie przypominały tych dzisiejszych, ponieważ wtedy dominowały głowonogi, których najbliżsi dzisiejsi krewniacy to kałamarnice i mątwy. Zmiana nastąpiła na przełomie jury i kredy, kiedy to ryby zaczęły przejmować oceany – wykazały badania paleontologów m.in. z PAN.
