Raport: ponad 60 proc. kierowców w miastach nie wyobraża sobie życia bez auta
Ponad 60 proc. użytkowników samochodów w Poznaniu i Trójmieście deklaruje, że byłoby im trudno zrezygnować z własnego pojazdu – wynika z opublikowanego w piątek raportu "Co nas porusza" polskich naukowców. Polska ma jedne z najwyższych wskaźników motoryzacji w Europie.
-
Badanie: mniej samochodów w mieście to znacznie mniej hałasu
Zastępowanie ulic pasami zieleni sprawia, że w okolicy robi się dużo ciszej, nawet przy uwzględnieniu innych odgłosów miasta - informują naukowcy, którzy zbadali efekty takich zmian. To zwiększa komfort i pozytywnie wpływa na życie mieszkańców.
-
Naukowcy: samochody będą mogły „myśleć” podobnie do ludzi
Naukowcy opracowali nowy system nauki autonomicznych samochodów. Mają „rozumować” trochę podobnie do człowieka.
-
Badanie: elektryczne samochody - lepsze dla środowiska od spalinowych
Już po dwóch latach użytkowania pojazdy z bateriami litowo-jonowymi zaczynają przewyższać samochody spalinowe pod względem oszczędzania środowiska i klimatu. Sumarycznie pojazdy spalinowe są 2-3,5 razy bardziej szkodliwe dla środowiska.
-
Niektóre samochody elektryczne dorównują już spalinowym pod względem trwałości
Pojazdy zasilane bateriami pod względem trwałości mogą dorównać samochodom z silnikami benzynowymi i diesla. To przełomowy moment w rozwoju zrównoważonego transportu – wskazuje nowe badanie, opublikowane w "Nature Energy".
-
W przyszłym roku Łukasiewicz – Poznański Instytut Technologiczny zacznie testy podziemnej ładowarki do samochodów
W przyszłym roku Łukasiewicz – Poznański Instytut Technologiczny i firma Czysta Polska zaczną testy umieszczanej pod poziomem gruntu ładowarki do aut elektrycznych. Według założeń, urządzenie ma nie zaburzać estetyki otoczenia i nie będzie przeszkodą dla pieszych czy rowerzystów.
-
Eksperci: dowożenie dzieci do szkół samochodami zwiększa zanieczyszczenie powietrza
Wzrost zanieczyszczenia powietrza w miastach ma związek ze wzmożonym ruchem ulicznym podczas porannych dojazdów do szkół – wynika z badań przeprowadzonych na UW. Naukowcy uważają, że sytuację może poprawić zmiana nawyków dzieci i rodziców, a nie zakazy ruchu.
-
55 lat temu miała ruszyć produkcja samochodu Syrena 110
Pod koniec 1968 r. planowano rozpoczęcie produkcji samochodu Syrena 110. Miał on być pojazdem na europejskim poziomie.
-
W. Brytania/ Pojazdy elektryczne uszkadzają drogi bardziej niż spalinowe
Samochody elektryczne niszczą nawierzchnię dróg dwukrotnie bardziej niż te z silnikami spalinowymi i wraz z ich upowszechnianiem się będzie narastał problem dziur w brytyjskich drogach - pisze we wtorek "Daily Telegraph", przywołując badania naukowców z Uniwersytetu w Leeds.
-
Szef ITS: krytyka samochodów elektrycznych, pod kątem oddziaływania na środowisko, często bywa zasadna
Transport nisko- i zeroemisyjny stanowi remedium na wiele problemów, jednak elektromobilność nie jest pozbawiona wad, a krytyka samochodów elektrycznych, pod kątem oddziaływania na środowisko, bywa często zasadna - ocenił w rozmowie z PAP dyrektor Instytutu Transportu Samochodowego prof. Marcin Ślęzak.
Najpopularniejsze
-
Biblioteka UW: wolontariusze potrzebni do odczytania rękopisów, których nie rozumie AI
-
Zmiana diety żubrów rozregulowuje ich rozród
-
Olsztyn/ Miasto chce zbadać największe jezioro, by możliwe było oczyszczenie z moczarki
-
38 mln lat temu na terenie dzisiejszej Lubelszczyzny pływały walenie
-
Prof. Pałys dla PAP: nowe rozporządzenie o liście czasopism to krok ku równowadze, ale i eksperyment
-
Zespół policystycznych jajników zmienił nazwę
-
Raport: nie wszystkie produkty ultraprzetworzone szkodzą zdrowiu
-
Neandertalscy dentyści leczyli próchnicę już prawie 60 tys. lat temu
-
Chemikalia obecne w środowisku mogą zakłócać rozwój kości u niemowląt
-
Wirusolog: Ebola nie przenosi się drogą powietrzną
Prof. Rowiński: erozja wolności akademickiej jest stopniowa i często niezauważalna
Erozja wolności akademickiej następuje dziś stopniowo i często niezauważalnie – powiedział PAP prof. Paweł Rowiński, prezes Europejskiej Federacji Akademii Nauk (ALLEA). Dodał, że nie polega ona na otwartych zakazach czy cenzurze, ale na presji politycznej, ekonomicznej czy instytucjonalnej.
