Po niedawnej katastrofie samolotu Germanwings w Alpach niemieccy kontrolerzy lotów chcą wprowadzenia rozwiązań technicznych, które umożliwią sterowanie maszyną z ziemi. Punktem wyjścia do tych prac mogą być próby, jakie przeprowadzili na Podkarpaciu naukowcy z Instytutu Lotnictwa i Politechniki Rzeszowskiej.

Należące do koncernu Sikorsky zakłady PZL Mielec oraz Politechnika Rzeszowska podpisały w środę porozumienie o utworzeniu konsorcjum naukowo-przemysłowego Lot-Virtual-Lab. Jego celem jest m.in. zastosowanie technologii 3D w wyrobach polskiego przemysłu lotniczego.

W Polsce będą testowane krytyczne elementy silników lotniczych. Dotąd nasze firmy musiały przeprowadzać próby zagranicą i płacić za każdą kilka milionów dolarów. Teraz na Politechnice Rzeszowskiej tworzone są stoiska badawcze. Tu znacznie taniej będzie sprawdzana jakość i wytrzymałość tych części samolotu, których uszkodzenie mogłoby spowodować katastrofę lotniczą.

Milion zł będzie kosztowało uruchomienie w Rzeszowie centrum naukowo-edukacyjnego, wyposażonego m.in. w nowoczesne demonstratory zjawisk z zakresu fizyki i techniki lotniczej. Pieniądze na budowę centrum przekazał amerykański potentat lotniczy UTC.

Walki sumo, przejazdy robotów wyścigowych, pokazy robotów szukających właściwej drogi w labiryncie - będzie można oglądać w sobotę na Ogólnopolskich Zawodach Robotów ROBO-motion, które odbędą się na Politechnice Rzeszowskiej. Niemal wszystkie prezentowane w czasie imprezy roboty zaprojektowali i zbudowali zawodnicy.

Inżynieria medyczna to nowy kierunek studiów na Politechnice Rzeszowskiej. Pierwsi studenci rozpoczną studia na tym kierunku od nowego roku akademickiego, czyli w październiku 2014 r.; rekrutacja rozpocznie się w czerwcu br.

Innowacyjny system sterowania i nawigacji dla platform latających opracowany przez zespół pracowników Politechniki Rzeszowskiej (PRz) otrzymał złoty medal na targach INNOVA 2013, które odbyły się w ubiegłym tygodniu w Brukseli.